Boyabat Çevre Yolu 17. Yılını Kutluyor!

Boyabat trafiğinde 2026 çilesi kapıda! Ambulanslar kaldırıma mahkum kaldı. Adnan Menderes Bulvarı devri yılan hikayesine mi döndü? ? 2009’dan beri süren “müjde” manşetleri neden gerçeğe dönüşmüyor?

Boyabat halkı için “Çevre Yolu” kelimesi artık bir ulaşım projesinden ziyade, nesilden nesile aktarılan bir modern zaman masalına dönüştü. 2009 yılından bu yana atılan manşetleri üst üste koysak, yolun kendisinden daha uzun bir mesafe kat ederdi: “Kritik aşama geçildi”, “Müjde verildi”, “Çalışmalar hız kazandı…”

Peki, sonuç? Sadece 11 kilometrelik bir yol için tam 17 yıldır süren bir bekleyiş. Daha ne kadar bekleyeceğimizde meçhul.

Vatandaşın haklı bir sorusu var: Eğer bu yol 30 kilometre olsaydı, açılış için 2051 yılını mı bekleyecektik? 2009’da atılan ilk temellerden bugüne köprünün altından çok sular aktı ama, Adnan Menderes Bulvarı’ndaki trafik çilesi bir türlü akmadı.

Yetkililerin vatandaşla ve basınla  yüz yüze gelmek yerine açıklamaları sosyal medya üzerinden servis etmesi, basının ise sorgulamak yerine bu “taze” servisleri manşete taşıması bardağı taşıran son damla oldu. Boyabatlılar artık dijital müjdeler değil, asfaltın üzerinde yürümek istiyor.

“Bayram geliyor, çile kapıda!”  2026 yılının bayramları ve yaz tatili yaklaşırken, gurbetçilerin akınıyla Boyabat trafiğinin yine kilitleneceği aşikâr. Ambulansların kaldırımları “yol” niyetine kullandığı bir ulaşım güvenliği anlayışı, Boyabat’ın kaderi olmamalı.

Her seçim döneminde “bitecek” denilen, her bayram öncesi “müjdelenen” bu yol, artık siyasi bir argüman olmaktan çıkıp bir mağduriyet simgesine dönüştü. Adnan Menderes Bulvarı’nın belediyeye devri ve şehir içi düzenlemeler, bu çevre yolu bitmediği sürece bir “hikaye” olarak kalmaya mahkum görünüyor.

Sonuç olarak; Boyabat halkı artık “son aşama” manşetlerini değil, kurdele kesimini ve o yoldan geçen ilk aracı görmek istiyor. Haziran ayı da bir başka bahara kalırsa, bu yolun adı “Sabır Yolu” olarak literatüre geçecek.

Kaynak: Boyabat Haber Gazetesi.com - Ezgi FM